Отмяната на важния автосалон в Женева поради епидемията от Covid-19 предизвика много автомобилни производители да си измият ръцете (не се сдържахме) като представят своите най-вълнуващи нови модели и концепции в достъпен комфорт на интернет. Преравяме няколко десетки онлайн премиера, лайвстриймове и други виртуални активации, за да отсеем най-интересните спортни седани, безумни концептуални бегачки, лимитирани суперколи и нови електрички, които са се засили с ръмжене, мръсна газ или безшумно ускорение към пазара идните месеци и години.
Абсолютно ненормалният Aston Martin V12 Speedster излиза в крайно ограничена бройка от 88 автомобила с ясното съзнание, че само най-изискващите и платежоспособни градски лъвове могат да си позволят стартовата цена от £765000 за спортен болид без покрив и с изрязано предно стъкло ала 50-те години на ХХ век, преобръщащ корема на отделения пасажер с 12-цилиндров V-образен двигател със 700 конски сили и състезателно окачване. Още по-изумителното е, че английската марка успява да го създаде за по-малко от 12 месеца с къртовския труд на екипа от специалното подразделение Q by Aston Martin.
Bentley взима присърце отмененото изложение в Женева и представя всичките си нови модели в забавно наречения The UnGeneva Hub, помещаващ се в щабквартирата в град Крю. Именно там се запознаваме (уви, само виртуално) с един от 12-те мегаспортни и двуместни автомобила Bacalar с паднал покрив, брутален кожен салон, какви ли не първокласни и страшно луксозни материали в купето (включително дърво на пет хиляди години), 650 конски сили под капака и скромна стартова цена от два милиона долара – не се тревожете са цената, повечето вече са разпределени по редовни клиенти. Bacalar продължава традицията на Bentayga от 2015 новите модели на марката да носят имена на изумително красиви природни места – като лагуната Бакалар на мексиканския полуостров Юкатан.
Коментирахме концептуалния седан BMW i4 покрай новата емблема на баварците и заявката за поява на доста електрически автомобили в портфолиото на компанията идните няколко години. Електрическото гран купе на снимката влиза в производство от началото на 2021, за да се появи с обещание за максимален пробег от забележителните 600 километра, 530 конски сили, ускорение от 0 до 100 км/ч за шест секунди и безшумна динамика. Стайлинг решенията в интериора и екстериора също са крайно любопитни.
Koenigsegg Gemera е първи в много отношения. Първото Mega-GT в света, първото четириместно чудовище на шведската марка, чакайте, първият четириместен, направо фамилен спортен седан, доколкото последната дума може да се използва за автомобил с 600 конски сили под капака, без да броим триото електрически двигатели, които вдигат последния показател до 1700. Остава въпроса защо и какво точно семейство би се натъпкало в тази ужасно красива хиперкола за милиони с брутално ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от две секунди… и с достатъчно място в багажника за семейни излети, хаха. Не се стряскайте от цената. Стартовата сума от 1,7 милиона евро го прави най-евтиния Koenigsegg на пазара в момента.
Имате свободно време, работите в завода на McLaren и се чудите защо пък да не напомпате и без това великолепния 720S с допълнителна мощност, показатели, по-шумна система от ауспухи, по-малко тегло и още няколко екстри за ултимативно представяне на път или писта? Речено-сторено. Резултатът: нова дълга опашка под наименованието 765 LT.
След ентусиазирано приетите купе и хечбек, Polestar Precept е идейната заявка на луксозната електрическа дъщерна компания на Volvo как приблизително ще изглежда бъдещия седан – нископрофилно GT с устойчиви материали в минималистичния и просторен интериор на купето, нова предна решетка, създадена не за дишане, а за сензори за безопасност, асистирано шофиране и други такива, LED светлини на име Чукът на Тор (без майтап, така са ги кръстили заради формата), дигитални камери и екрани за всичко възможно.
Забравете Taycan за няколко секунди, за да обърнем внимание на това бензиново животно от Щутгарт. Новата генерация на Porsche 911 Turbo S обещава да чупи рекорди по най-пъргаво ускорение (от 0 до 100 км/ч за 2.7 секунди) със своя изцяло нов агрегат с 640 конски сили и може да достигне 330 км/ч, стига да има къде да си го позволите съвсем легално. Има го и като кабрио за няколко хилядарки повече. И двете са голяма красота.
Макар създателите му да определят дизайн езика като оптимистичен футуризъм, концептуалният Hyundai Prophecy изглежда като злодейски Bond/Batman автомобил за електрическата ера. Техническите данни за този прототип са оскъдни, но основната идея е да бъде напълно автономен автомобил без волан, съответно можете да очаквате доста свободно пространство за краката и за дигитални екрани със забавления. За момента, Prophecy печели най-много със забележителния си силует и сексапилен външен вид. Потърсете още снимки онлайн, за да го видите колко впечатляващ е и отзад.
Луксозният сребрист мега пикап Brabus 800 Adventure XLP е екстремна и здраво тунингована версия на Mercedes G 63 AMG, създадена да покорява най-тежките възможни условия – 800 конски сили, лебедка, допълнителни светлини и собствен хай-тек дрон Wingcopter срещу няколко десетки хиляди допълнително върху цената от над половин милион. Тази джаджа развива до 240 км/ч и може да бъде използвана за спешни доставки на отдалечени (до 120 км без допълнително презареждане на батериите) и труднодостъпни места, стига да не тежат повече от шест килограма. Карате един курс за планински спасител и сте вие.
Обзорът на най-новите премиери започна още миналата седмица с новата четирилистна детелина Giulia GTA на Alfa Romeo, която успява да се вдъхнови от спортното наследство на италианската марка за един екстремен ъпгрейд на Giulia Quadrofoglio под формата на седан с повече мощ, по-ниско тегло, повече агресия в силуета (задният спойлер също помага) и дори пожарогасител и състезателни седалки в още по-екстремна версия без задна пейка. Да видим дали някоя от 500-те бройки ще се появи (с винетка) по българските пътища.
