Moto Expo приема БГ премиерите на много страхотни машини

Отсъствието на Ducati (ако не броим новата състезателна машина на Ангел Караньотов на щанда на Shell) не се отразява на тазгодишното Moto Expo в София, което представя над 300 мотоциклети, скутери, мотопеди, ATV-та и джетове, сред които повече от 30 премиерни и три нови марки за страната. Освен любопитните дебюти на Royal Enfield и Benelli, бившата зала Фестивална събира новости от Honda, Harley-Davidson, Triumph, BMW Motorrad, KTM, Kawasaki, Suzuki, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Yamaha, Husqvarna и други:

По ирония на съдбата, една от най-старите и произвеждани без прекъсване от 1901 година досега английски марки мотоциклети има индийски собственици. Последното не влияе особено на добрата работа в средния сегмент с качествени и семпли машини с идея за целенасочено дълголетие. Royal Enfield пристига за пръв път в страната с новите Continental GT 650 и Interceptor 650, класическия Bullet 500 и приключенския Hymalaian 411.

BMW Motorrad знае какво прави, когато описва втората генерация на S 1000 RR с красноречивото проектиран да побеждава, готов за пистата. 206 конски сили, намалена маса, осезаемо по-добра динамика, нова рама и система на окачване, карбонови колела и разцветка Motorsport. Чистокръвна състезателна машина откъде и да я погледнете.

Honda Monkey e от онези стилни и компактни мини байкове, които избягват да се взимат прекалено сериозно (все пак е в категорията RV – recreational vehicle), имат фънки дух и именно заради това са се превърнали в една от най-разпознаваемите модерни класики преди повече от половин век. Последната генерация от 2018 съчетава познатия, но обновен ретро дизайн с модерни технологии: USD вилка, два задни амортисьора, дигитално full-LCD табло и LED светлини. Новият едноцилиндров 125-кубиков двигател е с мощност от 6,9 кВт и разход на гориво 67 км/л. Идеален първи мотоциклет за аматьори като Boyscout, няма спор.

От рубриката мотоциклетите само ги миришем: феновете на Repsol Honda могат да цъкат замислено около чудовищната машина на петкратния световен шампион Marc Marquez – RC213V.

Скъпата агресивна машина Kawasaki Ninja H2 SX изглежда точно като мотоциклетa на John Wick, който ще му помогне във внимателно хореографираното изтребване на стотици злодеи. Един бърз преглед на страховитите му характеристики потвърждават за какво говорим.

KTM Adventure 790 R e типично продължение на състезателното офроуд ДНК на австрийската компания, която знае как да произвежда мотоциклети за екстремни терени (Рали Дакар, някой?). Само за хардкор приключенци, който се отвращават от мисълта за леко каране по асфалт.

За разлика от KTM-а горе, чисто новият Husqvarna 701 Supermoto от 2019 ще спечели мотоциклетистите, които предпочитат пистово каране на хубав път пред кални приключения.

Новият FXDR 114 на Harley-Davidson превзема Softail платформата със завиден характер на агресивен круизер, дължащ се на сериозната мощ на двигателя Milwaukee-Eight 114 и по-ниското тегло в резултат използваните леки алуминиеви и композитни елементи за тялото.

Армията на Triumph настъпва с Tiger 1200, Bonneville Speedmaster и личния фаворит на сайта Scrambler 1200 – нов стандарт при скрамблерите, който се справя еднакво добре на пътя и извън него със своя двуцилиндров двигател Bonneville с обем 1200 кубически сантиметра и мощност от 90 конски сили.

Moto Expo е в Асикс Арена (бивша зала Фестивална) до 14 април. Билетите струват 6 лева в Eventim и 8 лева на място пред залата. Повече информация за събитието има тук.